駐馬店廣電融媒體消息：從產(chǎn)品搬運、打磨、檢驗等一些最初級的工作崗位，經(jīng)過10多年的打拼奮斗，到如今成為公司車間的技術骨干、中流砥柱，市勞模李巖用踏踏實實、兢兢業(yè)業(yè)和不服輸干勁，一步步在平凡的崗位上抒寫著不平凡的人生。

李巖的工作崗位是輪轂一線精車序操作工。在生產(chǎn)過程中，他嚴格遵守工藝紀律和文明生產(chǎn)秩序，按技術工藝要求及質量標準進行標準生產(chǎn)作業(yè)。對現(xiàn)場工、卡、量具等按照要求維護和保養(yǎng)，計量室的管理員每當提起他，總是豎起大拇指。在生產(chǎn)中，他也總是能夠按要求準確及時的填寫自檢記錄、設備點檢記錄等各種記錄，十年以來從來沒有發(fā)生過大的質量事故。

2012年，在車間推進24點工藝改善的過程中，他積極配合部門安排，為保證24點工裝推行的正常進度，他積極配合工藝人員進行改善，主動加班加點、任勞任怨，一遍一遍地與部門的工藝人員探討、改進，再探討、再改進，終于順利完成了24點工裝的順利推行。

李巖的同事對他做的一切看在眼里、記在心里,同事班立志更是對他的精神和技術佩服得五體投地：“你知道嗎？他能連續(xù)工作24小時，就只為一顆小螺絲，只是為這顆螺絲的松緊度不夠，然后改來改去，直到他覺得合適為止。另外，他還有先進的理念和創(chuàng)新意識，我們在采用輪轂快換工裝的過程中，他提出了很多點子。從去年的日產(chǎn)4000件到目前的5000件，就有他很多好的理念。”

李巖是車間的一面旗幟，更是一個榜樣。車間員工每當遇到新的或者復雜的工藝產(chǎn)品時，他們首先想到的就是向李巖同志請教。2016年，在車間研發(fā)制動盤系列產(chǎn)品中，他積極配合部門安排，為保證送樣任務達成，加班加點，任勞任怨。在現(xiàn)場還沒有配齊專用量具的情況下，在加工過程中，依然嚴格控制各種尺寸，保質保量的完成了生產(chǎn)任務，為送樣任務交付的達成，提供了可靠的保障。

2018年，車間新產(chǎn)品的開發(fā)比較多，產(chǎn)品切換更是非常頻繁。由于工人工資是計件制，當時產(chǎn)品的切換耗時基本在10個小時左右，碰到復雜的產(chǎn)品，耗時甚至會延長至兩個班的時間，這就導致工人們碰到切換產(chǎn)品調整生產(chǎn)線時都不愿意積極配合，更有甚者會消極抵觸，拖延甚至是拒絕調線，對生產(chǎn)安排造成很大的困擾，極大影響了生產(chǎn)效率。這個時候，李巖積極進言，建議增設工裝管理員一職，解放工人們的工裝配備時間，由專人負責統(tǒng)一管理安排產(chǎn)線設備調試前的工裝、夾具配備事宜。并且建議每月組織員工，在設備調機方面進行培訓，增強大家的調機能力。在培訓會上，更是積極分享自己的調機經(jīng)驗，與大家共同探討調機過程中遇到的各種疑難雜癥。通過提出專人管理設備工裝配置和技能提升培訓這兩項建議，目前車間的調機時間從之前的10個小時下降并穩(wěn)定在6小時之內，極大縮短了生產(chǎn)線產(chǎn)品切換周期，為新產(chǎn)品的開發(fā)做出了重大貢獻。

閑暇的李巖，非常熱愛學習，作業(yè)的間隙他還總是喜歡與別人交流分享操作經(jīng)驗。他的朋友圈，也總是分享著一些他在網(wǎng)上看到的各種關于加工工藝的好文章。一些學習交流的微信群，他也總是樂于分享給各位同事們。他的這種好習慣默默地帶動著周圍的員工，一度在車間掀起了比學趕幫超的熱潮，他所帶的生產(chǎn)班組也屢次被評為車間先進生產(chǎn)班組。

李巖踏踏實工作、勤勤懇懇做人的優(yōu)良作風，和無論在哪個崗位都把做好本職工作作為自己最大職責和最高使命的工作作風，以及通過個人努力取得的優(yōu)異業(yè)績，都深深震撼和鼓舞著公司的廣大員工，成為大家爭相學習效仿的楷模。 (記者 朱麗娟 韓冰)

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