河南日報記者 王延輝

奮力奔跑在“陸上絲綢之路”，中歐班列（鄭州）正在加“數(shù)”前行。

近日，鄭州新絲路國際港務投資有限公司作為中歐班列集結中心建設主體，與中鐵信息工程集團合作共建的中歐班列（鄭州）數(shù)智創(chuàng)新研發(fā)中心正式投入運營。

“有了數(shù)智創(chuàng)新研發(fā)中心，相當于給中歐班列（鄭州）高效運行注入了‘智慧內(nèi)核’。”2月26日，鄭州新絲路國際港務投資有限公司董事長劉杰說。

自2013年開行以來，中歐班列（鄭州）累計發(fā)運超1.3萬列，暢通了歐洲、中亞、東盟及日韓等4個方向的國際物流通道，業(yè)務網(wǎng)絡遍布40多個國家140多個城市，綜合運營能力穩(wěn)居全國第一方陣。

越跑越多、越跑越快的“鋼鐵駝隊”，也面臨新的“成長煩惱”。“隨著業(yè)務規(guī)模擴大，跨境物流數(shù)據(jù)孤島、多式聯(lián)運協(xié)同不足、國際供應鏈信息壁壘等問題日益凸顯，亟須通過數(shù)字化、智能化手段實現(xiàn)全流程優(yōu)化。”劉杰坦言。

前不久，融入服務全國統(tǒng)一大市場建設，河南領了新任務——鄭州入選全國物流數(shù)據(jù)開放互聯(lián)試點。中歐班列（鄭州）數(shù)智創(chuàng)新研發(fā)中心的成立便是落實國家試點任務、響應“有效降低全社會物流成本”決策部署的重要實踐。

以中歐班列集結中心綜合信息管理平臺建設為依托，中歐班列（鄭州）數(shù)智創(chuàng)新研發(fā)中心被賦予了諸多新使命。劉杰介紹，該研發(fā)中心致力破除“信息孤島”“數(shù)據(jù)煙囪”，推動海關、鐵路、公路、海港、航空及跨境節(jié)點數(shù)據(jù)標準化共享，建立多式聯(lián)運“一單制”服務體系，實現(xiàn)貨物全程追溯與物流資源智能調(diào)配；通過制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)與物流業(yè)數(shù)據(jù)融合，構建供應鏈協(xié)同平臺，助力河南跨境電商、低空物流等新業(yè)態(tài)發(fā)展；打通國際物流通道數(shù)據(jù)壁壘，研發(fā)跨境數(shù)據(jù)融合解決方案，提升班列境外段運行效率。

經(jīng)過多年發(fā)展，中歐班列已從“規(guī)模擴張”走向“數(shù)智驅(qū)動”。在位于鄭州經(jīng)開區(qū)的鄭州鐵路口岸周邊，中歐班列（鄭州）智慧物流甩掛中心、多式聯(lián)運智慧集散分撥中心也在加快建設，它們將與中歐班列（鄭州）數(shù)智創(chuàng)新研發(fā)中心一起，持續(xù)賦能提升班列數(shù)字化、智能化水平，為河南擴大高水平開放和建設全國統(tǒng)一大市場循環(huán)樞紐、打造國內(nèi)國際市場雙循環(huán)支點提供數(shù)智支撐。

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