????中青在線訊（中國青年報?中青在線記者 鐘天騏） “電動化、智能化是全球汽車業(yè)的發(fā)展趨勢，智能網(wǎng)聯(lián)是其中必經(jīng)階段?！痹谌涨芭e辦的2017年中國新能源汽車百人會論壇上，中國科技部部長萬鋼這樣說道。

????今年中國電動汽車百人會論壇的主題為“提升核心技術(shù)、創(chuàng)新引領發(fā)展”，萬鋼在演講中指出，電動化、智能化是全球汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢，中國新能源汽車已取得長足發(fā)展，在新能源關鍵技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)、商業(yè)模式等方面均有所突破，他強調(diào)“目前新能源汽車正在從初期的‘三電’向‘智能網(wǎng)聯(lián)’階段升級轉(zhuǎn)變?！?/p>

????實際上，在“互聯(lián)網(wǎng)+”的大背景下，智能汽車市場正在成為人們眼中下一個風口，無論是從產(chǎn)品的角度還是從產(chǎn)業(yè)鏈的角度，智能化發(fā)展將為汽車產(chǎn)業(yè)帶來前所未有的大變革和機遇。汽車智能化變革已是大勢所趨，在全球汽車企業(yè)的下一輪競爭中，誰能在智能化中搶占先機，誰就將在競爭中利于不敗之地。

????值得一提的是，在這一輪轉(zhuǎn)變中，自主品牌的代表上汽走在了行業(yè)前列。萬鋼表示：“上汽率先推出高品質(zhì)互聯(lián)網(wǎng)汽車，迎合了時代和市場需求，取得了令行業(yè)矚目的市場成績”。 基于對汽車行業(yè)綠色、低碳、環(huán)境友好發(fā)展趨勢的把握，上汽在“十三五”期間作出“電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化”的戰(zhàn)略布局。

????在新能源汽車方面，上汽十年來緊隨國家戰(zhàn)略，堅持正向研發(fā)路，探索產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新融合發(fā)展，與阿里巴巴共同推出“全球首款新能源互聯(lián)網(wǎng)SUV”榮威eRX5，引領汽車行業(yè)進入“藍芯”高效節(jié)能技術(shù)、“綠芯”新能源技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)科技的“三擎”時代。

????擁有行業(yè)領先智能互聯(lián)系統(tǒng)已成為榮威eRX5的最大亮點之一，用戶可通過上汽阿里YunOS智能互聯(lián)系統(tǒng)，盡情與外界互聯(lián)。榮威eRX5不僅擁有遠程控制、語音控制等功能，提供停車場空位查詢和預約，充電樁和實時電價等信息，并全面接入了支付寶服務，用戶可通過支付寶在車載大屏上“足不出車”支付停車費、油費、保養(yǎng)費用等。

????此外，萬鋼認為，燃料電池汽車是全球新能源汽車的發(fā)展趨勢之一。目前，上汽是唯一全面部署純電、混動和燃料電池三大路線的新能源車企，是唯一布局燃料電池汽車的車企，上汽正在不斷推動國內(nèi)燃料電池車技術(shù)進步、產(chǎn)品布局和商業(yè)化進程，接近歐美日發(fā)展水平。

????近年來，以上汽、長安、吉利、奇瑞、比亞迪等為代表的一批自主汽車品牌已經(jīng)在市場銷量和品牌美譽度上取得了長足進步。從國家層面也伸出援手，公車采購更多向自主品牌傾斜，國際會議、外賓接待啟用自主品牌車型、領導人乘坐自主品牌車型等。業(yè)內(nèi)分析認為，自主汽車企業(yè)只要掌握核心技術(shù)，就不怕外資品牌的壓力，就不怕互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、IT企業(yè)的大舉進軍，任爾風吹雨打，我自巍然不動。

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