□趙志疆

　　1月14日，春運(yùn)大幕正式開啟，無數(shù)人開始整裝待發(fā)。今年春節(jié)有兩大變化：首先，這是中國(guó)春節(jié)申遺成功后的首個(gè)非遺年；其次，從今年開始，除夕正式納入法定假日，春節(jié)假期變成了8天。不難想象，今年過年不僅假期更長(zhǎng)，而且各地的年俗活動(dòng)也會(huì)更加豐富多彩。

　　這些變化也體現(xiàn)在春運(yùn)出行人數(shù)上。據(jù)新華社報(bào)道，今年春運(yùn)從1月14日到2月22日，40天的時(shí)間里，預(yù)計(jì)全社會(huì)跨區(qū)域人員流動(dòng)量將達(dá)到90億人次。其中，自駕出行預(yù)計(jì)達(dá)到72億人次，高速公路車流量單日峰值將創(chuàng)下歷史新高。簡(jiǎn)單換算一下，就可以得出這樣一個(gè)結(jié)論，今年春運(yùn)期間，8成人員流動(dòng)都是自駕出行。這個(gè)歷史新高，不僅反映了春運(yùn)出行的新變化、新趨勢(shì)，同時(shí)也對(duì)相關(guān)的公共服務(wù)提出了新期待和新要求。

　　春運(yùn)自駕出行比例高得益于兩個(gè)方面：一方面，國(guó)內(nèi)機(jī)動(dòng)車市場(chǎng)保有量越來越大，特別是由于相關(guān)政策支持，新能源車的使用成本不斷降低，公眾的使用率越來越高；另一方面，現(xiàn)在公路網(wǎng)越來越發(fā)達(dá)，很多地方都實(shí)現(xiàn)了村村通公路。對(duì)于公眾來說，自駕出行不僅更加方便靈活，而且更符合全家出行的需要。

　　　　隨著春運(yùn)大幕開啟，自駕出行大軍已經(jīng)開始打點(diǎn)行囊、蓄勢(shì)待發(fā)。交通運(yùn)輸部門也面臨著兩個(gè)嚴(yán)峻考驗(yàn)：首先是保障高速公路“大動(dòng)脈”的平穩(wěn)有序，其次是保障省道縣道之類的“微循環(huán)”安全暢通。針對(duì)新能源汽車日益普及的新趨勢(shì)，高速公路休息區(qū)等服務(wù)場(chǎng)所需要增設(shè)充電設(shè)備，避免出現(xiàn)“充電難”和“停車難”；針對(duì)可能發(fā)生的各種突發(fā)情況，相關(guān)部門有必要制定應(yīng)急預(yù)案，從而消除道路隱患、保障通行效率。在此基礎(chǔ)上，不妨優(yōu)化公共服務(wù)供給，最大限度滿足出行者的各種需求。

　　另外值得一提的是，對(duì)于各地文旅部門來說，要想接住春節(jié)假期這波“潑天的流量”，不僅需要比拼線上的創(chuàng)意，更需要比拼線下的服務(wù)。以更加細(xì)致貼心的服務(wù)，做好春運(yùn)出行的各項(xiàng)保障，讓大家走得了、走得好，玩得開心、玩得盡興，這就是溫暖人心的新年新氣象。

　　

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