全媒體記者 朱俊瑩 范妍妍

在科技飛速發(fā)展的當(dāng)下，一些新能源汽車(chē)的智能駕駛技術(shù)已經(jīng)有了較大進(jìn)展，然而，當(dāng)這些技術(shù)為駕駛者帶來(lái)便利的同時(shí)，也引發(fā)了一些新的安全考量。

4月22日下午，記者走訪多家新能源汽車(chē)4S店了解到，不少車(chē)主對(duì)”智能駕駛”功能存在嚴(yán)重誤解，將其等同于”自動(dòng)駕駛”，甚至出現(xiàn)開(kāi)車(chē)睡覺(jué)、玩手機(jī)等危險(xiǎn)行為。

駐馬店阿維塔中心銷(xiāo)售總監(jiān)陳鵬介紹，智能輔助駕駛和自動(dòng)駕駛是兩個(gè)概念。國(guó)家對(duì)自動(dòng)駕駛有明確的等級(jí)劃分，從L1級(jí)到L5級(jí)，而現(xiàn)在熟知的智能輔助駕駛是在L2級(jí)的一個(gè)水平上。日常駕駛中，一定以人為本，人永遠(yuǎn)是汽車(chē)駕駛的首要負(fù)責(zé)人。

接著，陳鵬帶領(lǐng)記者對(duì)新能源汽車(chē)的智能駕駛功能進(jìn)行了實(shí)測(cè)體驗(yàn)。

陳鵬表示，在智駕的過(guò)程一定要集中注意力，目視前方，雙手放在方向盤(pán)上，做到隨時(shí)去接管智駕的方向盤(pán)。如果有緊急情況，以人操作為主，直接退出自駕。同時(shí)不要在復(fù)雜路況下使用輔助駕駛功能，定期升級(jí)車(chē)輛系統(tǒng)軟件。（編輯 詹云清）

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